近日，裝載著中國北車大連電力牽引研發中心自主研發牽引變流器的FG1003號快軌列車正式載客運行，輕盈地往返于大連快軌三號線續建工程――開發區至金州九里段。牽引變流器在大連快軌上的成功應用，既適應了國家發改委對城軌車輛關鍵核心部件自主化的要求，同時標志著中國北車具備了地鐵車輛關鍵核心部件的自主開發配套能力，為北車快速實現具有自主知識產權的變流器創造了條件。

牽引變流器是交流傳動地鐵車輛的動力源，被稱為列車的“心臟”，由于技術復雜、工程化難度高，市場長期被國外所壟斷。2009年，電牽研發中心在大連金馬快軌公司和中國北車大連機車公司的大力支持下，利用自身技術優勢，僅半年時間就完成了牽引變流器的研制及地面試驗，隨后完成了裝車運行各項試驗，目前裝載電牽研發中心自主研發變流器的快軌列車已正式載客運行。